Verken Bagan met een elektrische scooter.

Wat is Bagan?

Bagan was de voormalige hoofdstad van het Pagan Koninkrijk tussen de 11de en 13de eeuw.  Meer dan 10.000 boeddhistische tempels en stupa’s werden gebouwd. Heden blijven er meer dan 2200 over, wat nog steeds indrukwekkend is.   Bagan is om ook World Heritage van de UNESCO.   Bagan kan je een beetje vergelijken met Angkor in Cambodia. Daar waar Angkor overgroeid is door jungle, ligt Bagan in een grote (dorre) vlakte.  Sommige van de gebouwen zijn slechts ruïnes, terwijl andere nog in goede staat zijn.  Sommige worden gerestaureerd.

Je kan vliegen naar Bagan of beter Nyaung-U gelegen naast de Ayeyarwaddy rivier.  Van daaruit neem je een taxi naar één van die iets verderop liggen, vaak dichter bij het oude centrum van Bagan.   Wat opvalt is de enorme vlakte waarin deze oude stad ligt.  Bagan ligt er erg verlaten bij. Enkel hotels en enkele kleine dorpjes errond, waar nog maar enkele jaren elektriciteit is.   Geen hoogbouw of shopping malls.

 

 

Met de elektrische scooter op verkenning.

Bagan is groot. Heel groot.  Je krijgt een kaart mee om deze oude stad te verkennen. Eén dag Bagan is het minimum voor een bezoek.  Het is vooral die uitgestrektheid die het magische karakter bepaalt, want met al die oude pagoda’s en gebouwen in zo’n desolate vlakte lijkt een perfect decor voor een apocalyptische film.   Er zijn goede en vlakke asfaltwegen waarover we rijden en de bekendste gebouwen bezoeken.  Het is niet de bedoeling om bij elk gebouw te stoppen en foto’s te nemen. Dat is onmogelijk en zou ook gaan vervelen.

Je treft hier en daar stalletjes aan van de lokale bevolking die er souvenirs verkopen. Aan de belangrijkste tempels kan je ook iets drinken. Vaak is dit vers geperst suikerriet sap.   Een suikerriet stengel wordt in een machine geperst tot het sap er uit komt. Je kan er ook een stuk ijs bij krijgen om het te koelen. Heerlijk.   Anderzijds zijn er weinig mogelijkheden om onderweg te stoppen in hedendaagse café of restaurant. Hier en daar zijn stalletjes, maar vaak primitief.

Reizen naar Myanmar is een heel andere ervaring dan bijvoorbeeld buurland Thailand. In Thailand is alles afgestemd op comfort en is alles makkelijker. In Myanmar staat het toerisme nog in zijn kinderschoenen. Mensen hebben een beperkt budget om te investeren en weinig commerciële drive.   Dat maakt het voor velen net attractief, omdat Myanmar erg ongerept is.  Je kan dus niet in Bagan elke 100m  lekkere ice coffee kopen zoals in Thailand.

In het voorjaar kan het in Bagan extreem heet worden in de dorre vlakte.  Temperaturen van boven de 40 graden zijn er geen uitzondering. Idealiter bezoek je Bagan en Myanmar in november-december.  In de zomermaanden heb je de moesson.

 

Om een goed beeld te hebben van Bagan raden we aan om een ballonvaart te doen. Dit gebeurt ‘s morgens vroeg bij zonsopgang.  Je hangt maar even in de lucht, maar voor fotografen is dit wel een uniek moment om de beste foto’s te schieten.  Ontdek ons Myanmar groepsreis met Nederlandstalige begeleiding, of je kan ook individueel gaan.

Motorreis in Nepal: ontdek Nepal op de motor.

Motorreizen.

Sinds enkele jaren organiseren we ook speciale motorreizen in Nepal. Motards zijn gebeten door een apart virus dat enkel zij begrijpen. Iets voor ingewijden dus.   Het directe gevoel met de omgeving en de natuurelementen geven de ervaring van een motorreis een extra dimensie.  Zeker in Nepal waar je in een totaal andere cultuur wordt ondergedompeld.

In veel Aziatische landen bestaan er verkeersregels, maar worden ze niet echt nageleefd. Zo ook in Nepal waar je je aan chaos mag verwachten op de wegen.  Maar onder begeleiding van een lokale motard ga je snel de psychologie van de andere weggebruikers gaan begrijpen. Rijden in Nepal doe je best niet met je verstand, maar met je gevoel.   Te veel de regels volgen is daarom gevaarlijk omdat je er van uitgaat dat andere die ook volgen.   Je denkt het best zoals de locals.

Lees meer over ons aanbod motoreizen.

 

Welke motorreis in Nepal?

Nepal is een complex land met een erg divers landschap en geografie. De wegen zijn de laatste jaren wel een stuk verbeterd, maar je mag je mag je aan het meest ondenkbare verwachten. Ook de de snelwegen. Koeien, spelende kinderen, dronkaards die in het midden van de straat liggen slapen, putten van halve meter diep,…  Een zekere vaardigheid en zin in avontuur is dus een must. Rustig toeren zit er dus niet in.  Vaak zal je in off-road omstandigheden rijden. Gelukkig kan je in Nepal niet snel rijden -60 km/uur- wat de kans op ongelukken vermindert. Hoe dan ook, blijft het uitkijken op de wegen.

Je kan met de motor ook de Himalaya in op sommige plaatsen. Bijvoorbeeld een motorrit op het Tibetaanse Plateau in het voormalige koninkrijkje Mustang behoort tot de top.  Voor deze motorreis voorzien we een dirtbike omdat een Royal Enfield te zwaar en onhandig voor dat terrein. Je logeert in kleine lodges bij de mensen thuis.  Enkel geschikt voor avontuurlijke zielen met voldoende ervaring. In Mustang rijd je op een zanderige ondergrond. Mustang kent nauwelijks regen, wat het een woestijn maakt. Je kijkt uit op de Himalaya met sneeuwtoppen van boven de 8000m. Zelf rijd je tussen de 3000m en 4400m.